采用钝体结构是高速流动及燃烧条件下促进燃料混合以及维持火焰稳定燃烧的常用方法之一。本文基于低速流动条件下应用广泛的钝体稳燃技术，对高速流动条件下常规钝体结构及开发的开缝钝体结构的流场特征以及总压损失特性进行了系统研究，为这一技术在高速流动条件下的应用提供理论基础。本文首先采用数值模拟方法，对不同结构钝体的流场特性进行了研究。为了验证本文研究方法的准确性，通过与实验结果进行对比，对所采用的数值模型及方法进行了验证。结果表明，本文的计算方法能够较好的反映高速流动条件下流场的主要特性。本文接着对高速流动条件下影响钝体流场的主要因素进行了研究。对各因素与钝体回流区、亚音速区以及总压损失特性之间的关联性进行的研究发现：当钝体厚度增大时，回流区增大；后掠角较小、尖楔角较大时钝体后有较大的回流区；马赫数增大时，回流区减小；钝体厚度和尖楔角增大时，亚音速区增大；马赫数增大时，亚音速区减小；厚度和尖楔角增大时，钝体总压恢复系数减小，后掠角增大时，总压恢复系数增大，马赫数增大时，总压恢复系数减小。本文最后对高速流动条件下开缝钝体的流场特性进行了系统研究，结果表明，与低速情况下相比，高速流动条件下应选择更小的开缝宽度，缝宽比取为0.05是一个较理想的开缝宽度。开缝钝体流场中主要的不同之处在于：流过开缝钝体中缝的气流对钝体尾部流场有较大影响，中缝气流使得开缝钝体回流区减小、亚音速区增大，同时，流场中有更多的涡出现；而不同因素对开缝钝体流场特征以及总压损失特性的影响与未开缝钝体基本相同；同时，马赫数对开缝钝体流场的影响比未开缝钝体要显著。综合来看，厚度是影响钝体流场的最主要因素，马赫数、尖楔角也有较大影响。在选择较大钝体厚度的同时对钝体开缝，能在高速流动条件下起到较好的火焰稳定的作用。