随着经济发展,公路建设事业随之发展,同时,更大的交通流量、更多的重载车辆需要公路的承载能力更强,在贵州国省干线升等改造中,越来越多的大厚度水泥稳定碎石基层得到广泛应用。本文依托贵州省S307线公路改建工程,对大厚度水泥稳定碎石基层路拌法一次成型施工工艺进行研究,并得出以下成果。(一)大厚度水泥稳定碎石级配研究。集料级配对工程质量具有直接影响,采用粒子干涉理论设计的骨架密实型结构级配可实现密实度、强度的最佳状态,达到最优路用性能。(二)大厚度水泥稳定碎石基层一次成型施工工艺及质量控制关键点研究。施工工艺需结合施工路段实际情况加以调整,在合理选择拌合机械和压实机械的前提下,施工质量可以得以保证。(三)在实体工程中,该工艺的推广应用取得较好的经济效益和社会效益,在工程质量、施工进度、经济效益等方面较传统施工工艺具有一定优势。现该工艺仅在二级公路建设中得以验证,在进一步优化的前提下,有望在高等级公路建设中推广应用。