该论文以探索激光驱动高压状态方程绝对测量方法为研究目标,采用理论与实验相结合的原则,研究激光直接驱动铝飞片碰撞铝靶的物理过程,给出比较详细的飞片飞行状态和靶中冲击波传播特征的物理图像,同时进行了状态方程绝对测量的实验探索,得到了一些全新的结果.首先,数值模拟了激光直接驱动铝飞片碰撞铝靶模型,对各种物理参数对飞片飞行状态和靶中冲击波特性的影响程度进行了比较详细的研究,得到了比较全面的物理数据和物理图像,对整个的物理过程有了比较深刻的理解.模拟结果表明,激光功率密度和脉宽、飞片厚度、碰靶距离以及靶材料等对飞片飞行状态和靶中冲击波特征有明显的影响,如果激光条件和靶结构匹配,飞片与靶可能实现对称碰撞或接近对称碰撞,而且可在靶中获得具有较好稳定性和增压适度的高压冲击波,利用合适的飞片空腔双面台阶靶,可能实现状态方程的绝对测量.然后,采用一维特征线解析方法计算了有密度和速度空间分布的飞片碰撞静止的平面靶模型,揭示了靶中冲击波传播的增长与衰减的规律,计算结果与数值计算结果非常吻合,也可在靶物理设计时提供参考.根据数值模拟结果,我们确定了靶参数,采用离子刻蚀的方法制作了双面台阶靶,靶结构参数基本符合实验要求;同时采用高真空磁控溅射镀膜法和高精密金刚石车库分别加工了阻抗匹配靶和斜面靶.最后进行了状态方程绝对测量的实验探索,着重研究了"神光—Ⅱ"装置光束均匀照明系统的辐照均匀性和驱动冲击波的平面性,几种考核结果是自治的,从实验上论证了均匀照明系统设计模拟程序的可靠性,结果还表明,在目前的激光条件和均匀照明系统下,我们无法得到平面性良好且范围较宽的冲击波,不能进行状态方程的实验研究.我们认为飞片空腔双面台阶靶实验可以继续进行,有进一步研究的必要和意义,如果冲击波的平面性、稳定性、干净性好的话,加上更为合理的靶设计,可能是一种进行高Z材料状态方程绝对测量的有效方法.该论文的完成得到了国家高技术八六三计划状态方程课题的资助和指导.