随着交通事业的发展,我国已建成的桥梁数以万座。在这些桥梁中预应力混凝土桥梁因其自重轻、跨越能力大、耐久性好等优点而备受青睐。随着预应力混凝土桥梁运营时间的增长,很大一部分出现了不同程度的开裂与下挠病害。国内外学者和工程技术人员对预应力混凝土梁的研究主要集中在桥梁开裂下挠的原因分析、影响结构开裂下挠的主要因素及提出相应的处置对策。对在役带有损伤的预应力混凝土桥梁使用状态评估的研究,目前国内尚属空白,急需相关研究工作,如何简单有效的评估在役预应力混凝土梁的刚度是一个迫切需要解决的问题。本文从预应力混凝土梁开裂的实测损伤参数(实测钢束预应力或弯曲裂缝统计特征)入手,应用截面分析法,考虑了材料的非线性特征,推导了基于实测损伤参数的截面平衡方程,提出了基于实测损伤参数的预应力混凝土梁损伤刚度分析方法,对开裂后的预应力混凝土桥梁在使用阶段刚度的评估方法进行了探索。本文提出了预应力混凝土梁开裂后有效刚度的表达方法。以T梁为例,对比了不同本构关系下截面刚度的区别,并与现行规范进行了对比。分别改变普通钢筋配筋量、预应力钢束配束量、钢束预应力大小及混凝土的弹性模量,对预应力混凝土梁的截面刚度进行了参数分析。