我国公路网进入到建养并举的新时代,建设、养护、重建和升级改造势在必行。“十三五”交通规划中明确提出要推进普通国道提质改造。沥青路面的大中修、升级改造项目中,对使用普通沥青的回收沥青路面材料(Recycled Asphalt Pavement,RAP)进行改性热再生,是提高再生沥青路面结构整体性能和全寿命周期的技术手段之一。本文针对旧的普通沥青RAP再生工程中的亟待解决问题开展研究,重点研究再生沥青的性能变化规律、确定再生沥青是否具有SBS(Styrene-Butadiene-Styrene,SBS)改性特征的辨识性指标和微观特性与特征性指标的关联。通过再生方案设计及试验结果表明,再生沥青的针入度、软化点、延度和粘度性能预估方程符合调和方程,可依据预估方程指导旧的普通沥青RAP改性热再生工程中新SBS改性沥青的筛选和RAP掺配比例的确定。旧的普通沥青改性热再生工程的研究难点在于采用何种辨识性指标评价再生沥青性能、流变学指标对于评价再生沥青性能是否适用。基于黏韧性曲线形态特征,采取黏部、韧部模量作为辨识性指标评判再生沥青性能。采用多重应力重复蠕变和线性振幅扫描试验,试验结果表明,采用不可恢复蠕变柔量、不可恢复蠕变柔量差值和疲劳寿命对评价旧的普通沥青改性热再生的高温稳定性、疲劳性能依然适用。基于灰色关联分析理论,结合沥青的微观图像和官能团的检测,建立特征性指标与微观特性之间的关系,从而对普通沥青老化的机理、SBS改性沥青对再生沥青的作用机理做关联性的分析。本研究主要依托于山东省交通运输科技项目“改性沥青混合料绿色循环热再生关键技术及工程应用研究”,研究成果是对我国现行再生技术规范与相关技术指南的补充,运用于定制新SBS改性沥青、确定改性再生方案,并已在实体工程得到示范性应用,再生沥青性能指标符合预估方程,再生沥青混合料路用性能优异,为普通沥青RAP改性热再生工程提供了相应的理论依据与技术指导。