装配式混凝土结构是一种以预制构件作为主要受力构件,经组装而成的混凝土结构形式,采用此种结构形式可有效缩短施工周期,且具有一定的环保功效。当前国内装配式混凝土工程多在基础以上二～三层处设置转换层,从而把施工分成两部分:转换层以下为现浇部分,转换层以上为预制部分。这种做法的优势在于可保证底部耗能能力强于上部,但缺点也较明显:不仅拖慢了施工周期,还降低了结构装配率,使装配式结构名不符实。基此,本文拟开展基础与上部结构连接处装配式剪力墙结构新型式研究。具体工作如下:1.概念设计(1)提出三种基础与上部结构连接处装配式剪力墙的结构新型式,基于综合分析,从中筛选出暗柱配置型钢的型式(PSWS)为最合理型式,并以其为本文的研究对象。(2)采用数值模拟与理论分析,经与普通配筋装配式剪力墙(PSWB)的对比研究,得到了单调曲线与滞回曲线及所衍生的物理力学指标:应变与应力、屈服位移与屈服荷载、骨架曲线、破坏过程、延性比、耗能能力、刚度退化、耗能机理与性价比,从概念设计的角度,揭示出:相比PSWB,PSWS的承载力更高,耗能能力更强,施工更简便。(3)数值模拟的研究表明:PSWS与PSWB的破坏均为剪力墙与基础连接处的偏压+斜剪+直剪的耦合破坏。2.模型研究(1)基于概念设计,完成了试验装置设计和分属于PSWS与PSWB的两种对比模型的试件设计。(2)采用更精细的数值模拟与理论分析,完成了单调加载下与低周反复荷载下,对比模型的对比研究,再次证实了所提新型配钢剪力墙的合理性。(3)经与正截面承载力、斜截面承载力与直剪承载力计算值的比较,结合有限元电算承载力及相关文献综合分析,再次证实了PSWS与PSWB的破坏均为剪力墙与基础连接处的偏压+斜剪+直剪的耦合破坏。3.直剪承载力研究借助拉压杆模型,以课题组开发的渐进性结构拓扑优化(ESO-TO)软件和主应力的矢量分布为构形工具,推导出了直剪承载力计算公式,与国内外试验数据吻合较好,证明了所得公式的合理性。