根式基础是由安徽省高速公路总公司基础课题组根据仿生学原理得到启发研究出的一种新式基础，它是在沉井井壁上预留顶推孔，待沉井下沉到设计标高后通过预留孔在土层中顶推预制的根键，最后通过封闭井壁来保证根键和沉井固接成为整体结构。相对于传统沉井基础，根式基础可以更好的发挥沉井的刚度大、承载力高和变截面“桩”的优点。另一方面，跨越大江大河和海湾海峡的桥梁深水基础往往会受到土体长期蠕变松弛的不利影响，这将严重威胁特大跨桥梁的使用安全。　　因此，本文在马鞍山长江公路大桥根式基础和望东长江大桥根式基础进行现场长期水平承载试验的基础上，对土体蠕变影响下的根式基础的水平承载性能进行一定的研究，通过对比短期和长期水平荷载作用下根式基础的水平位移得出相应的规律。　　同时，本文依据弹性地基梁理论和空间半无限体在内部集中力作用下的Mindlin解，基于线性粘弹性理论，以集中力弹簧模型为基础，研究了考虑土体粘弹性的横向受荷桩受力变形的粘弹性计算方法，并编制出相应的Matlab计算程序进行相应的计算分析，从而进一步分析蠕变对根式基础水平承载性能的影响规律。