近10年来我国修建的高等级沥青路面将进入维修或改建期,研究旧沥青混合料的再生利用显得尤为重要。沥青路面在行车荷载和自然因素的作用下,不可避免会出现诸如裂缝、坑槽、纵向开裂等路面病害,如不及时修复,将损害道路的使用寿命,严重影响行车人员的舒适性和安全性,也带来后续养护维修工作量和工作难度的增加。为快速经济地修复路面病害,日常性沥青路面维修主要使用现场热再生技术。旧沥青路面再生利用近几年在我国发展比较迅速,己经得到各方面重视,无论从设备还是从技术上都达到了一个新的高度,可以在养护维修工程中大力推广。本文对沥青再生技术的分类和技术特点进行分析,同时研究了沥青材料就地热再生的原理,分析了沥青在老化过程中的流变行为,同时介绍了沥青就地热再生技术和施工工艺,并介绍了设备改造技术。通过对沥青老化和再生机理的分析,探明了老化沥青再生的途径,提出了改进沥青性能的方法。最后,结合京福高速公路山东段k222—k246段的实际工程,进行了沥青就地热再生的实际工程,选取1km施工段进行沥青就地热再生应用,研究了热再生的再生效果,同时通过对比分析比较了就地热再生工艺维修和面层重铺工艺维修方式的效益差异,通过对比,就地热再生和路面重铺工艺进行比较,节约费用48.9%,节约时间35%,综合效益提高47%左右。结合实际工程,提出了就地热再生的工艺优缺点以及该工艺的适用范围,探索出就地热再生后路面作为高等级路面上面层的工艺途径。