水土流失是我国的主要环境问题之一。随着人类建设活动范围的扩大和程度的增强，水土流失核心问题已经由传统的农业向开发建设领域转移，因此怎样遏制开发建设活动产生的水土流失，已成为水土保持工作的重要内容之一。开发建设项目水土保持监测不仅是水土保持工作的重要组成部分，也是水土流失预防监督与治理工作的基础。铁路建设工程具有战线长、规模大、施工期长、土石方开挖量大、取弃土量多、扰动地表面积大，水土流失突出，水土流失监测与治理极其重要。本文通过对双槐电厂二期扩建铁路专用线工程的水土保持监测与评价，构建了铁路工程水土保持监测指标体系；分析了项目区建设过程中水土流失的主要因素及其影响程度；根据双槐电厂二期扩建铁路专用线工程的施工特点，探讨了监测点的布设及监测时段与频次，并对项目区水土保持监测结果进行了分析与评价，本研究不仅为建设单位和监管部门提供了实时信息，而且为铁路建设工程水土保持监测提供有益借鉴和参考。主要取得的结果如下：1、构建了铁路工程水土保持监测指标体系：工程建设期水土保持监测指标体系总体上可以划分为水土流失背景调查、水土流失状况监测、水土流失危害监测、水土保持措施效益监测4大指标类，25个指标亚类、90个监测指标构成。2、项目区水土流失现状分析结果表明，项目区水土流失以水力侵蚀为主，重力侵蚀次之，主要发生在施工期间，且各监测分区的水土流失强度差异较大，其中弃渣场和取土场水土流失最强烈。3、根据项目的工程布局和施工方法并结合建设时序等特点，将项目区分为主体工程监测区、弃渣场监测区、取土场监测区、施工便道监测区和施工营地监测区5个监测分区，提出了监测点的布设原则，确定了5个监测分区监测点位、监测方法、监测时段与监测频率。4、项目建设期水土流失影响因子分析结果表明：径流系数主要与坡面物质组成、坡度、坡面植被状况、降雨强度和降雨历时、水土保持措施等因素有关；单位面积土壤侵蚀量与径流系数的影响因子基本一致，主要的不同点在于径流系数受坡面物质组成影响特别大，如当坡面为岩质或硬化度较高时，径流系数将比较高，而单位面积土壤侵蚀量却比较低；土壤侵蚀量在中雨条件下受植被盖度的影响，随着降雨强度的增大，植被盖度对土壤侵蚀量的影响降低。5、实时监测结果表明：项目区防治责任范围面积为55.07hm~2，实际扰动地表和损坏水土保持设施面积为51.31hm~2，工程挖方量为88.62万m~3，填方量为81.99万m~3，区间调配方量为7.63万m~3，借方量为36.67万m~3，弃方量36.4万m~3；通过监测发现，随着工程的进展和水土流失预防措施的布设，水土流失面积逐渐减小，但工程在建设期间总体上水土流失较大，除施工营地水土流失强度为轻度外，主体工程区、弃渣场、取土场、施工便道水土流失强度为中度或强烈侵蚀。6、水土保持监测结果表明：扰动土地整治率为95.34%，拦渣率为97.66%，达到了防治标准；水土流失总治理度为64.31%，土壤流失控制比10.65%，林草植被恢复率46.13%，林草覆盖率为16.39%，均未能达到防治标准。7、水土流失危害监测结果表明：铁路工程的建设对附近居民生产生活、周边生态系统结构与功能产生了负面影响。