公交车起火后火势蔓延迅速,在几秒钟就可以发生大火,导致传统的救援设备失去了其原有的作用,加之驾乘人员在慌乱情况下意识的减弱,导致出现了一系列的问题。基于线型聚能射流独特的切割能力,尝试将其应用于公交车起火逃生通道开辟与扩充。利用ANSYS/LS-DYNA有限元软件建立射流切割门、窗边框行为的数值分析模型。数值计算表明,虽然环形聚能装药结构圆弧段存在药型罩结构不对称性和爆轰波衍射等特征,它们对射流均具有消极影响。但合理的参数设计可保障射流开辟与扩充逃生通道的能力,不仅能在微秒时间内形成逃生通道,且可使形成的逃生通道不留根底,以利于体能弱势人群逃生。因而本文提出的方案可作为公交车起火安全应对策略。本文分别对圆弧侧向聚能射流切割器和径向聚能射流切割器进行数值模拟,分析其对逃生通道开辟的特性,研究表明此两种情况的聚能装药产生的射流能够完全彻底的切割开金属靶板,且亦能在微秒之内完成,因而本文提出的方案可行。