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本文所述的调速器采用可编程控制器为控制核心,构建了基于现场总线的全数字式水轮机调速器。本课题的合作方是武汉市事达电气有限公司,作者参与并完成了系统设计、硬件选型与设计、软件编程(部分)等工作。本文的主要内容有:1)阐述了水轮机调节的理论知识,如水轮机调节的定义和调节原理、水轮机调速器的基本结构、水轮机调节系统的特点;提出本文的研究的全数字式电液调速器的内容和意义。2)结合现场总线技术和流行的控制系统形式,比较分析了几种流行的现场总线的技术性