随着我国高速公路的飞速发展，路网已基本形成，现有的沥青混凝土路面经过多年行车后，有相当一部分路面结构虽然整体强度完好，但存在露骨、剥落、滑溜和平整度差等表面功能性病害。对于这部分路面结构的养护维修，从减少对路面标高的影响与节约资源的角度出发，仅需对其表面功能进行恢复，采用薄层沥青混凝土罩面预防性养护是较为理想的方案，且沥青薄层罩面技术在国内很多地方已经铺筑了试验路。本文研究的主要内容有：　　 1.针对我国高速公路目前出现的问题，介绍了一种解决方案—预防性养护，分析了几种不同类型的预防性养护，总结了国内外沥青薄层罩面的经验。　　 2.从结构、力学和温度三方面对沥青薄层罩面进行了理论阐述，为薄层罩面沉降和应力进行有限元模拟分析提供理论基础。　　 3.在行车荷载作用下，对薄层罩面进行应力分析；通过ABAQUS进行有限元模拟计算，总结出薄层罩面应力随罩面深度的变化规律；在此基础上，进一步通过改变各层的厚度和弹性模量等参数，分析各层参量变化对薄层罩面应力的影响。　　 4.在高温作用下，对薄层罩面进行了24小时的温度和温度应力计算，通过ABAQUS进行有限元模拟，总结出薄层罩面温度和温度应力随罩面深度、时间的变化规律。　　 5.分别介绍了几种不同类型的薄层罩面；进一步阐述了几种不同类型的热薄层罩面，并概括了热薄层罩面的施工工艺。