船舶重量重心是船舶设计生产过程中的一项重要的指标,随着精细化造船模式的普遍推广,企业越来越重视船舶重量重心控制。以往,重量重心控制研究多集中在海洋平台方面,而船舶的重量重心控制也多着眼于结构、材料等方面的优化,加之企业对于船舶建造过程中的重量重心控制考虑不够,往往会形成完工重量远远超出设计重量及重心偏离目标重心的情况。为此本文针对船舶建造作了以下重量重心研究:首先,本文研究了超大型船舶总段建造的重量数学模型和几何模型,分析了重量重心计算和裕度计算方法,提出了重量重心分布及其分类方法,并分析了尺寸链原理在船舶建造中的应用。基于船舶总段建造模式分析,将尺寸链原理与概率法应用于船舶重量与重心的公差分配上来,推导得到了重量重心公差分配方法。然后,针对船舶大型总段建造中的重量重心控制做出需求分析,提出了基于建造控制需求的解决方案,设计了信息传递、处理机存储方案,专业协同管理方案,重量重心联系与预测方案以及重量重心预警方案。并结合上述方案设计,研究了船舶在建造过程中的重量重心控制方法和流程。最后,基于C#程序语言,结合SQL SERVER、TRIBON、Microsoft Office软件设计开发重量控制管理软件。采用模块设计理念,结合方案设计,开发出一款具有协同设计功能,各专业多用户操作,重量重心计算机报表等六种功能的管理软件。实现了建造过程中计算机智能辅助建造者进行重量重心控制。该软件进行了实船验证,并已应用于某船舶建造项目。