吊车梁系统是工业厂房重要的承重系统之一。钢吊车梁又以其自重小、制作施工方便而被广泛应用。吊车梁用钢量占厂房总用钢量约16%～35%,比重很大。因此,如何在保证安全性的前提下优化吊车梁设计,使其更具有经济性,具有重要的工程实践意义。目前,我国工业厂房的吊车梁一般采用简支吊车梁,但由连续梁的受力特点可知,在相同荷载条件下,与简支梁相比,连续梁能够减小跨中的挠度和正弯矩,更具有经济性,并且连续梁在超载的情况下允许内力重分布,具有更高的安全系数。在对现有厂房吊车梁的加固改造过程中,也有改变吊车梁受力体系,将简支吊车梁改为连续吊车梁的作法。可见,连续吊车梁具有实际应用价值。但是,综观国内的钢结构设计软件,只是对简支吊车梁进行设计验算,还没有一款针对连续钢吊车梁的设计软件以满足工程建设的需要。鉴于此,本文首先对连续钢吊车梁内力及挠度计算基本理论进行系统研究；而后,在查阅大量文献的基础上,找到了计算连续钢吊车梁整体稳定性的简单方法；最后,针对工业建筑中较常应用的两等跨连续钢吊车梁,依据我国相关规范,利用Windows系统下的VB编程技术,开发了两等跨连续钢吊车梁设计计算程序。这里所说的两等跨连续钢吊车梁是指,两个跨度上的截面和跨度完全相同、两个边支座和中间支座均为夹支条件的焊接工字形截面钢梁。此程序可完成两等跨连续钢吊车梁的设计校核工作,并具有自动绘制内力包络图、输出计算书功能。本文的研究为连续钢吊车梁的设计提供了切实可行的方法,具有一定的理论意义和工程实用价值。所开发的程序,操作简单,界面美观,实用性强,是结构工程师的好帮手。