改革开放以来,在“贷款修路,收费还贷”政策的支持下,经营性高速公路实现了快速有序的长足发展,较好地满足了大众的出行需求。随着区域经济进一步发展,交通量持续增长,我国部分早期建设的经营性高速公路己不适应发展需要,陆续进入改扩建阶段。经营性高速公路改扩建工作是一项复杂的系统工程,确定合理收费期限是其中的重要组成部分。如何测算经营性高速公路改扩建的合理收费期限,目前的研究缺乏一定的系统性和实际的可操作性。基于以上背景,本文以经营性高速公路改扩建合理收费期限为研究对象开展相关问题研究。本文首先对经营性高速公路改扩建合理收费期限问题进行了概述。分析了改扩建的特点；根据高速公路特许经营理论,阐述了经营性高速公路改扩建合理收费期限的实质；阐述了合理收费期限的影响因素,并归纳为三大类进行详细分析,论述了合理回报率的测算方法,基于“公平、合理”原则分析界定了收入和成本的构成。然后针对经营性高速公路改扩建合理收费期限问题中的成本测算,重点研究了人均征收业务成本和日常养护成本的预测方法。基于人均征收业务成本的特点构建了灰色预测模型,并验证了预测模型的有效性；基于日常养护成本的特点,改进传统BP神经网络,构建了遗传算法优化BP神经网络的预测模型,通过计算机编程实现了模型算法,有效提高了预测精度。最后研究了经营性高速公路改扩建合理收费期限测算方法。根据交通项目评估理论分析选取了适用的财务评价方法对经营性高速公路改扩建进行财务效益分析。然后通过提出各项影响因素的计算公式,研究了经营性高速公路改扩建合理收费期限的测算方法,并提出了合理收费期限弹性调整机制的含义和操作流程。结合实际案例,运用提出的经营性高速公路改扩建合理收费期限测算方法对项目进行实测,并对测算结果进行分析。论文研究的最终目的是为实践服务。本文的研究成果己应用于实际案例的合理收费期限测算工作,为政府主管交通部门进行收费期限审批提供了重要参考依据,较好地实现了理论到实践的转化,对公路交通事业的健康可持续发展有着重要的现实意义。