随着纤维增强复合材料研究的不断深入，其研究方法、深度以及应用范围略有不同，但大部分都局限于单一纤维增强复合材料中，由于单一纤维增强复合材料力学性能存在着一定局限性，为了克服这些局限性，提高复合材料的可设计性以及产品附加值，混杂纤维增强复合材料应运而生，并被广泛应用于航空航天、船舶、铁路、汽车等工业领域，被誉为21世纪复合材料的主导方向。本文采用玄武岩纤维和碳纤维混杂平纹织物复合材料作为研究对象，分析了混杂织物的基本力学性能。根据编织工艺要求以及玄武岩纤维和碳纤维的性能特点，设计并制备了3种不同碳纤维/玄武岩纤维混杂织物结构，对不同混杂织物复合材料静态力学性能进行了表征分析，测试了织物复合材料三点弯曲以及层间剪切力学性能，得到了不同混杂方式织物复合材料的弯曲模量、弯曲强度、层间剪切强度以及破坏时最大载荷；通过对不同混杂编织结构力学性能的分析，确定了玄/碳混杂及其复合材料结构。基于平纹织物复合材料的典型结构，运用CAD软件Solidworks建立了代表性体单元（RVE）几何模型，并应用有限元细观力学方法建立了适合织物复合材料基本力学性能的预测模型，计算了不同混杂方式单层板的等效弹性模量，得到随着碳纤维含量的增加弹性模量呈现出增大的趋势，并为有限元分析提供有效数据；通过有限元软件ABAQUS对织物复合材料宏观弯曲力学性能模拟，得出的模拟的应力-应变曲线与实际测得的应力-应变曲线在线性阶段吻合的较好，与实验结果进行比对，说明所建立的细观模型满足混杂织物结构设计计算需求。通过有限元软件ABAQUS对混杂织物复合材料低速冲击的动态模拟，得到了冲击力-位移曲线图，与实验结果较为吻合；在冲击过程中，平纹织物（BF/CF=1:1）复合材料在抵抗冲击过程中表现出良好的冲击韧性，可以作为材料制备的首选。