【摘 要】
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双质量飞轮式扭振减振器是解决汽车传动系扭振问题的一项突破性发明。它是在汽车科研及驾乘人员对乘坐舒适性的要求与评价日臻完善的背景下迅速发展起来的。逐渐趋于成熟的技
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双质量飞轮式扭振减振器是解决汽车传动系扭振问题的一项突破性发明。它是在汽车科研及驾乘人员对乘坐舒适性的要求与评价日臻完善的背景下迅速发展起来的。逐渐趋于成熟的技术,使其应用领域不断扩展,尤其是对舒适性要求较高的中高端乘用车上,双质量飞轮已经相当普遍。本文针对某发动机总成给定的技术数据要求,设计出了满足既定技术要求的一款周向长弧形螺旋弹簧双级双质量飞轮——EA888-DMF-CS。本文所运用的ADAMS-Pro/E联合动力学仿真技术及DMF设计流程对长弧形弹簧DMF的开发具有一定参考价值。首先从DMF的扭振原理、典型结构、使用效果等方面入手系统地介绍DMF这一新型扭振减振器。然后基于对动力传动系统的扭振分析,在ADAMS中建立整车当量系统模型,进行DMF的参数优化。最后对EA888-DMF-CS的弹性机构等零部件进行参数分析和结构设计,在Pro/E中建立实体模型,并将模型导入ADAMS,进行仿真验证。
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