【摘 要】
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随着我国公路运输的发展,越来越多的桥梁要求加固维修,桥梁加固由以前的被动加固逐渐的进入主动加固的研究;本文根据桥梁带载加固分阶段受力的特征提出了有粘结体外预应力加
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随着我国公路运输的发展,越来越多的桥梁要求加固维修,桥梁加固由以前的被动加固逐渐的进入主动加固的研究;本文根据桥梁带载加固分阶段受力的特征提出了有粘结体外预应力加固体系,该体系分为体外预应力和喷注HTCM砂浆两个施工阶段并最终形成有粘结体系。文中详细的讨论了有粘结体外预应力加固体系的施工工艺和施工关键技术,分析了有粘结体外预应力加固混凝土结构正截面受弯承载力的计算以及体外张拉阶段预应力损失的估算。最后用通用有限元分析程序ANSYS对一独柱连续刚构箱梁桥的有粘结体外预应力加固施工全过程进行了仿真分析,利用ANSYS的单元生死功能,采用非线性分析的方法,模拟整个施工过程,分析了各个施工阶段控制截面的挠度,应力等的变化,通过与实际施工监控的结果对比分析得出了一些有意义的结论,为新型加固方法的推广和应用积累了宝贵的经验。
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