近年来,我国铁路货车向高速、重载发展,载重60t级货车全面停产,70t级通用铁路货车投入运营,120km/h货车技术全面应用,标志着我国铁路货车实现了载重由60t级向70t级,时速由70、80km向120km的大升级换代。在此过程中轮轴技术相应的不断发展,为铁路货车运输的高速化、重载化提供了良好的技术保障。铁路货车轮轴检修是在货车定期检修的框架下,实行以状态修为主,换件修和专业化集中修为辅的检修制度。轮轴检修是及时发现零部件故障缺陷并把各种故障缺陷消灭在萌生状态的有效措施。通过检修能防止轮轴带病运行,消除事故隐患。如何应用新技术、新设备、新工艺,使轮轴检修技术更好适应当前多种车型混杂,轮轴故障频繁化、复杂化的现状,是当前轮轴检修的新课题之一。本文在研究中采用了文献法、调查法、行动研究法和观察法等方法。通过对轮轴故障形式及规律的归纳,对车辆段轮轴检修工序的优化设置进行了分析,通过采用轮对各部尺寸自动测量,轴承、轴颈自动化检测、选配,微机控制3000型磁粉探伤等新技术,配备相应的新设备,通过两条流水线的布置,解决了原有轮轴检修工艺线与新型货车、新型轮轴检修不适应的问题,以及发现轮轴隐蔽故障能力不适应货车运行安全需求的问题。特别是通过提高轮对旋修精度,降低了旋修轮对的脱轨风险,通过轴承、轴颈的智能选配,消除了因轴承与轴颈配合过盈量不当导致的压装质量问题等等,使原有轮轴检修工艺中存在的隐患问题,得到了有效解决。根据铁路货车轮轴检修过程中发现故障的实际情况的,对原有轮轴检修工艺、轮轴检修设备的选配进行分析,设计了新的工艺流水线,并更新了部分设备,进一步提高了轮轴检修质量,保证了车辆运行的安全性及轮轴检修的经济合理性,满足了铁路货车运输对轮轴检修提出的新标准、新工艺要求。