在压水堆发生冷却剂丧失事故后,应急堆芯冷却系统将冷却剂注入堆芯以保证堆芯衰变热的排出。反应堆堆芯将经历4个重要阶段,分别为喷放、再灌水、再淹没和长期冷却。再淹没过程中,冷却剂水位由反应堆底部逐渐上升再润湿燃料包壳壁面,该过程对于防止燃料元件烧毁十分关键。预测再淹没过程中骤冷前沿推进速度和再润湿温度,对于保证燃料元件完整性具有重要意义。目前对于再淹没的研究大多是基于圆管内流动或棒束内再淹没。对于一些研究用反应堆或船用反应堆,板式燃料元件的使用使得流道的形状与常规通道有很大不同,由此造成一些流动和传热性能差异。本文通过矩形窄缝通道再淹没实验台架进行了不同工况下的实验,研究了初始壁面温度与入口流速对骤冷前沿推进速度与再润湿温度的影响,并通过可视化的方法研究了再淹没过程中的主要流动形态。采用商用CFD软件CFX研究矩形通道内再淹没现象的其他影响因素。数值模拟中采用了欧拉两流体模型与壁面沸腾模型,并使用流固耦合的方法模拟再淹没过程中矩形通道内的两相流动与壁面的温度变化。首先,通过一组实验数据验证了数值模拟中使用模型的准确性与可靠性,并分析了数值模拟结果与实验结果产生差异的原因。然后基于验证后的模型,研究了矩形通道内入口流速、入口过冷度、初始壁面温度、系统压力和入口气相体积分数对壁面温度与骤冷前沿推进速度的关系。最后采用CFD方法研究了再淹没过程中的瞬态参数变化,为研究再淹没机理奠定了基础。实验与数值研究结果将用于板式燃料反应堆的热工分析当中,对于提高反应堆运行安全性与事故工况下的可靠性具有重要意义。