随着道路和桥梁建设的迅速发展,百米以下跨度的悬臂挂梁式结构的桥梁在公路建设中得到广泛应用。由于当时设计荷载偏低、牛腿位置设计缺陷等诸多因素的影响,很多悬臂挂梁式桥梁在服役十几年后就出现各种病害现象,其中以牛腿病害较为常见。牛腿是悬臂挂梁式桥梁的关键部位,其受力非常复杂,往往在牛腿的转角处由于受拉产生裂缝。虽然设计时通过配置普通钢筋和预应力钢筋来增强其抗拉性能,但是效果不尽理想。这必然为桥梁埋下事故隐患,如不及时处理,最终将导致整个桥梁结构的严重破坏,造成不可挽回的损失。因此,有必要对牛腿位置进行加固处理。本文结合某预应力混凝土连续梁桥(悬臂挂梁式)的原始资料及桥梁的病害勘查报告,分析了牛腿位置附近关于承载能力不足、实测裂缝过宽等病害产生的原因。并结合实际工程情况,针对其产生的病害原因相应提出三种加固处理方案:一、粘贴钢板法;二、施加水平预应力束法;三、施加主拉应力方向预应力束法。同时,利用大型通用有限元分析软件ANSYS计算加固前、后该桥在恒载、汽车荷载、挂车荷载、温度及混凝土收缩徐变等各种工况作用下的主拉应力和主压应力,比较三种加固方案在牛腿位置各截面的应力变化情况。经分析、研究比较得出加固方案三较方案一、方案二更能有效降低牛腿位置的主拉应力,从而显著提高其承载能力。希望能够很好的解决牛腿出现的某些病害,并为今后类似工程提供成功的范例和有益的参考。