近年来，随着我国跨江跨海隧道的不断增加，沉管法施工逐渐得到重视。接头是沉管隧道中很薄弱但非常关键的环节，管节的不均匀沉降会导致接头的错位与张开，给接头剪力键受力情况带来很大威胁，因此对沉管隧道节段接头进行力学行为试验研究与理论分析具有重要的实用价值。本文依托港珠澳跨海大桥工程，运用模型试验、数值仿真计算等手段对沉管隧道节段接头进行了具体分析。具体研究成果有：1.对既有大比例尺路基沉降平台进行研发，形成了能够完成大比例尺试验的新型多功能加载沉降试验平台；2.通过试验与数值分析，确定了不均匀沉降对节段接头剪力键受力影响；3.通过对不同试验工况数据进行分析，发现管节之间产生差异沉降对其他相邻节段接头影响相对较小；4.通过对各种典型工况的具体分析，确定了各典型工况下的最不利受力位置与各剪力键的荷载分配原则。