近二十年来,随着航空技术的迅速发展,世界民用航空运输业出现了前所未有的激烈竞争,也因此获得了巨大的进步,各国的骨干航空公司开始通过枢纽机场来运作中枢航线结构,以高质量的航空网络强化自身的竞争优势,取得相对的垄断地位。枢纽机场作为航空公司中枢网络的核心,不仅提供传统意义上的基础设施服务,也成为航空市场竞争的参与者,扮演着越来越重要的角色。进入21世纪,我国民航业也进入了一个新的发展高峰。枢纽机场作为世界航空运输的发展趋势,在我国开始出现并成为未来机场建设的重点。其中,旅客航站综合体设计是枢纽机场规划设计的核心内容。本文选择枢纽机场旅客航站综合体作为研究对象,在现有机场设计理论的基础之上,通过比较分析的手法,研究枢纽机场旅客航站综合体的设计特点。本文共分四章:第一章为绪论,主要介绍研究的背景和方法;第二章分析枢纽机场的形成及发展状况,介绍枢纽机场的基本原理和特点;第三章是本文的重点,从集中反映枢纽机场旅客航站综合体特点的平面规划、流程组织、交通组织三个方面,详细分析了其设计特点和要求;第四章是实例分析,介绍了成都双流国际机场新航站区及T2航站楼设计竞赛方案,进一步论证了前文得出的结论。