包括上海在内的一些大城市很关注轨道的建设和投资，而对相应的城市土地使用和开发 却未给予足够重视，产生了一系列问题。将轨道发展和城市开发有效地整合在一起，是一个 亟待解决的问题。本文通过借鉴国外先进经验及研究成果，力求对TOD的理论概念和实践经 验有正确的把握，然后结合上海的具体条件探讨实现TOD的问题。 论文首先从宏观层面阐述轨道网络和城市形态的关系，并以上海为例，揭示城市形态格 局(土地使用)与轨道交通尚未整合的事实。 其次，从定义、演进、优势等多个方面对TOD加以综合介绍，并在中一微观层面对TOD 的国际案例作进一步分析，总结对我国发展TOD具有借鉴意义的若干国际经验。 最后部分阐述了上海发展TOD的机遇和挑战，讨论了如何将TOD模式应用到现实的发展 之中。包括从微观层面对市区、近郊和远郊轨道站点作案例模拟分析；通过TOD发展的分类 和模式归纳，得出对轨道发展和土地开发利用的较为系统的认识。同时，也为轨道站点及周 边地区的建设发展提出了一些建议。论文研究的根本宗旨是使轨道的建设在土地开发的支持 下实现事半功倍，使城市的发展更加健康和可持续。