【摘 要】
：
本课题针对履带式工程车辆振动剧烈、噪声大等特点，利用传统橡胶隔振器与钢丝网隔振器的优点，制成橡胶钢丝网组合式隔振垫，并将其应用于推土机的支重轮上。为保证橡胶钢丝网支重轮与履带板的良好啮合，根据推土机的工作环境、橡胶钢丝网的材料特性以及支重轮的受力情况，设计了橡胶钢丝网式支重轮的结构尺寸。分析了粘弹性材料及钢丝网结构的特点、耗能原理和相关参数，为橡胶钢丝网式支重轮的减振缓冲提供理论依据。以某厂家某机
论文部分内容阅读
本课题针对履带式工程车辆振动剧烈、噪声大等特点，利用传统橡胶隔振器与钢丝网隔振器的优点，制成橡胶钢丝网组合式隔振垫，并将其应用于推土机的支重轮上。为保证橡胶钢丝网支重轮与履带板的良好啮合，根据推土机的工作环境、橡胶钢丝网的材料特性以及支重轮的受力情况，设计了橡胶钢丝网式支重轮的结构尺寸。分析了粘弹性材料及钢丝网结构的特点、耗能原理和相关参数，为橡胶钢丝网式支重轮的减振缓冲提供理论依据。以某厂家某机型为例，建立了整机以及单个支重轮的振动阻尼模型。推导了支重轮的幅频响应函数，为整
其他文献
履带式工程车辆由于其良好的通过性以及适应性，因此经常被应用于恶劣的环境中。在车辆运行时，来自于地面随机激励以及车辆自身发动机运作产生的振动引起的整车振动，不仅严重损害着驾驶员的心理和身体的健康，对环境造成很大的振动污染，还大大的降低了工作效率。由履带式车辆悬架系统以及驾驶室减振装置构成了整车减振系统，其减振性能与整车运行时的稳定性以及驾驶员的乘坐时舒适性有着直接的影响。因此精度更高的研究履带式工程
齿轮箱是机械设备中最基本也是最重要的动力传动装置之一，在机械设备中得到广泛应用，随着机械系统向着高速、重载、轻型、高精度和自动化的方向发展，对于齿轮箱的动态性能也提出了更高的要求，使得齿轮箱的振动问题日益突出，尤其是齿轮箱的共振问题。现有的齿轮箱减振技术大都从齿轮箱的设计、加工以及装配的角度出发，这种减振方式存在局限性，对于无法避免共振的情况是无法解决的，因此，本文提出采用动力减振器来实现齿轮箱的
随着深空探索的不断深入，空间轨道低温推进剂长期储存技术有望成为解决未来月球资源开发和其他如火星等深空探测所面临的大载荷、长距离问题的有效途径之一。为了能够实现这一技术，必须设计开发相应的高效、轻巧、可靠的真空低温绝热形式。这一应用背景对传统的真空多层绝热技术在重量和绝热性能方面提出了新的要求。由于以往传统真空多层绝热大多采用统一的反射层层密度而很少考虑其内部径向方向上参数的变化尤其是反射层与间隔材
在缓解臭氧层破坏和温室效应的背景下,制冷剂替代研究已成为领域内的热点问题之一。新型制冷剂氟乙烷(HFC-161)环境性能优异(ODP=0,GWP=12),充注量小,通用性好,被视为R22和R502的潜在替代品。制冷剂管内换热特性是衡量其综合性能和替代潜力的重要指标。目前,国内外关于HFC-161管内换热的研究尚未开展,缺乏相关研究数据和计算模型。开展此项研究将在填补相关空白的同时,为紧凑高效换热设
随着科学和技术的进步，工业产业结构正在向大型化、复杂化发展。在许多工程领域，如航空航天、汽车产业、建筑业和船舶行业，人们对大型系统结构的性能和经济性的要求越来越高，大型系统的结构设计与优化变得愈加复杂。计算机和CAE技术的发展使得大型复杂结构的设计优化成为可能。但随着结构设计规模不断变大，设计参数变得越来越多，传统的优化方法特别是重分析过程的耗时变得十分巨大，越来越不能适应现代结构的发展。发展快速
随着科技的飞速发展和产业快速转型，传统的接触式运输传动已经不能现代化产业的需求。越来越多的产品在设计的过程中都对磨损、发热和振动等提出了更高要求，为此悬浮技术越来越多地受到学者们的青睐。气动悬浮由于其结构简单、悬浮力大、获取方便等特点被广泛地应用在一些高精度运输平台中。由于可悬浮起任何材料，并不需要复杂、庞大的工作装置，因此超声悬浮也作为一种新型悬浮方式被学者们广泛地研究。为了实现非接触式直线运输
车间调度问题关系到企业的生产计划与生产过程,是高效生产的关键问题之一。本文在国家自然科学基金(No.50975039)的资助下,以福建G公司的带AGV约束的作业车间调度问题为工程背景,研究约束作业车间调度问题的优化方法。在生产实际中,妥善协调作业车间调度问题与AGV调度问题能够有效降低企业生成成本并提高生产效率。合理调度AGV与车间作业,实现车间内部的物流系统与生产系统协调合作,已经成为制造企业提
随着现代工程技术的飞速发展,对于大型结构系统的整体分析与计算要求越来越高。一个大型复杂结构,往往需要满足不同工况下静、动力学分析,同时还需要各个不同部门间的密切配合,既要实现计算模型与数据的交互和传递,又要实现对数据的保护。SiPESC (Software Integration Platform for Engineering and Scientific Computation)软件平台就是在
随着环境污染的不断加重,不可再生能源的日益枯竭,低碳环保型的可持续发展模式已经成为人类的共同追求。在运载工具、管道输送等领域,减小流体总阻力以提高能源利用率的主要方式就是尽可能的降低表面摩擦阻力。本文依据仿生学原理,将鱼鳞形凹坑表面应用于流体减阻领域,并研究其减阻性能。仿生非光滑表面减阻技术是非光滑表面理论的一个重要分支,经过几十年的发展,取得了大量的科研成果。但到目前为止,非光滑表面形貌主要以顺
随着社会与科技的发展，人们对残体（尤其是下肢残缺）人运动的连续性和敏捷性提出越来越高的要求，牢固、稳健、舒适的假肢是满足该需求的首选方案，且仿生假肢研究一直是拟人机器人与康复假肢研究的重要课题之一。近几年，仿生假肢结构研究取得显著成绩，但大多都从材料刚度和运动匹配性出发，并没从能量角度入手改善假肢综合性能。为在保证假肢敏捷性基础上，提高佩戴者的舒适度，本文提出小型磁流变阻尼器在J型假肢上安装的方案