玻璃钢输油管线不动火带压堵漏技术是玻璃钢管线的一种新型维修技术,但是由于玻璃钢管线的材料力学性能比较复杂,所以在管线注剂压力的确定和堵漏卡具的选取方面存在一定的盲目性,因此为了保障管线的安全施工,本文从实验和ANSYS模拟两方面对玻璃钢管线带压堵漏技术进行了研究。本文在调研分析的基础上首先对玻璃钢管线的整体特性,力学性能进行了研究,通过对比分析确定了适合于玻璃钢管线的建模方式,失效准则,分析流程,并对玻璃钢管线进行注剂实验为有限元模型的验证提供依据;其次对带有内衬和不带内衬的卡具对玻璃钢管线的作用进行模拟分析;再次对不同工况下的带有不同缺陷形式的缺陷管线安全注剂压力进行模拟并进行单因素分析;最后对模拟结果进行了多因素分析。通过实验结果和有限元分析表明:（1）使用层合板建模方式和蔡吴失效准则能够较好地模拟玻璃钢输油管线的安全注剂压力,并且确定了其有限元模型是准确可靠的;（2）在带有内衬的卡具作用下的玻璃钢管线能够承受更高的安全注剂压力,所以带有内衬的卡具使用效果要好于不带内衬的卡具使用效果;（3）当椭圆缺陷形状越接近圆时其安全注剂压力越大,且在圆形缺陷和椭圆缺陷下,管线壁厚、胶槽距缺陷边缘的距离以及缺陷大小对安全注剂压力的影响较大;（4）通过对模拟结果进行公式拟合,得出了在圆形缺陷下和椭圆缺陷下的管线安全注剂压力的经验计算公式。本文的研究结果为玻璃钢管线的安全施工提供了依据,对现场具有较强的理论指导意义。