由于我国各地市气候、水文、地质、筑路材料情况差异较大,按照现行规范设计的沥青路面结构不能完全、详细和准确地反映各地市材料参数取值的实际水平,致使大部分道路使用年限低于设计标准。为此,全国大部分地市都做了沥青路面的典型结构研究。论文以驻马店市城市道路作为研究对象,以现行规范为依据,应用半理论法即典型结构法,并且充分考虑本地区自然地理环境、水文地质条件、筑路材料供应等因素,提出适合本地区的沥青路面典型结构型式。文章首先调查了驻马店市城市道路常用的路面结构型式及破损状况,总结了路面结构设计存在的问题并提出了一系列防治措施；其次论文对当地土基回弹模量进行现场实测,根据土基回弹模量的变化对路面结构下基层厚度变化的影响程度划分出了土基强度等级；然后通过对当地常用原材料进行沥青混合料和无机结合料稳定材料配合比试验,论证地提出路面材料设计参数推荐值；根据路面结构组合设计原则,参照国内半刚性基层沥青路面常用典型结构,确定合理的路面结构组合,同时又结合驻马店市实际情况,推荐出适合驻马店市城市道路的沥青路面典型结构。