随着中国城市化进程的不断深入，很多城市已经修建地铁来解决市民出行问题。同时，很多城市正在建设或将要建设地铁，将来会有很多地铁车站需要修建，其中包含一些大型换乘枢纽。地铁站内部设施如何布置和设计会影响到客流集散效率高低。本文对客流和设施两方面特性进行了深入分析，主要成果包括以下几个方面： (1)对地铁枢纽站的管理方法进行了分析总结，明确了换乘站管理权如何分配，明确了换乘站日常客运、行车、设备该如何进行管理，以及明确了在紧急情况下客流疏散时各部门的组织方法和原则。 (2)对客流集散设施包括站厅、站台、楼梯、自动扶梯、售检票设施和人行通道等设施的服务特性进行了分析总结，以便于认识到怎样布置这些设施可以使得客流集散更加有效率。 (3)对地铁站内乘客的行为特征进行了较为深入的分析，包括遇到客流集散瓶颈或遭遇其他乘客干扰时乘客的群体特征，以及紧急情况下人员疏散的行为特征，并分析了疏散时的行为特征与客流集散设施的关系。 (4)对乘客从下车至地面的整个疏散时间进行了计算，得出各个阶段的时间计算公式，换乘时间也得出了其计算公式，并且还对乘客延误时间进行了分析，得出了存在流线干扰和堵塞情况时乘客所需延误的时间计算模型。 (5)对地铁站设施设备布置现状所存在的问题进行了分析，提出诸多改善措施和方案，并且以上海市人民广场地铁站为例，说明改善某些设施设备现状的布置方式所起到的效果，并且用疏散时间这一指标来证明效果是很好的。