【摘 要】
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惯性约束聚变和磁约束聚变被认为是实现可控核聚变的两种传统途径,两种方式均取得了一定的进展,但也存在着瓶颈,比如需要过于严苛的物理条件。面对这个问题,越来越多的高校和科研机构寻求将两者的优势结合起来,开展磁惯性约束聚变的研究。场反位型(Field-reversed Configuration)是典型磁惯性约束聚变位型,具有很高的研究价值。目前由华中科技大学研制的磁阱型磁压缩装置通过θ箍缩方式在两端形成区产生FRC等离子体,初始等离子体再喷射到对碰融合区后融合成一个FRC,最后通过绝热压缩提高FRC等离子体的
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惯性约束聚变和磁约束聚变被认为是实现可控核聚变的两种传统途径,两种方式均取得了一定的进展,但也存在着瓶颈,比如需要过于严苛的物理条件。面对这个问题,越来越多的高校和科研机构寻求将两者的优势结合起来,开展磁惯性约束聚变的研究。场反位型(Field-reversed Configuration)是典型磁惯性约束聚变位型,具有很高的研究价值。目前由华中科技大学研制的磁阱型磁压缩装置通过θ箍缩方式在两端形成区产生FRC等离子体,初始等离子体再喷射到对碰融合区后融合成一个FRC,最后通过绝热压缩提高FRC等离子体的参数。
磁诊断系统是等离子体装置最基本的诊断系统之一,磁场信息可以反映等离子体在形成、传输和对碰融合等过程中的演化、不稳定性等。想要研究FRC等离子体的平衡建立过程和不稳定性,磁场分布的测量是必不可少的一环。本文设计了一套覆盖形成区和对碰融合区的高频磁诊断系统,主要完成了以下内容:
根据磁阱型磁压缩装置的主机设计和物理实验的需求,选择了灵敏度和高频响应均满足要求的磁探针,并设计了与主机配合的布置方式;设计了可以同时起到分压作用和积分作用,可工作在高频高压环境下的积分电路;选择了屏蔽性能良好的传输线,并设计了校正高频条件下传输线效应的方法。
通过验证性实验对高频磁诊断系统设计的可行性进行了验证。对磁探针进行了灵敏度测试和频率响应测试,利用传输线效应校正实验校正了高频信号在传输环节中的失真,搭建了模拟放电平台,测试了整个系统的高频性能和积分电路的耐压性能。
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摘 要:西方发达国家的汽车产业起步早,发展迅速,而由汽车工业带动发展企业的汽车金融行业也在世界上占据重要地位。汽车金融行业目前已经成为汽车产业链中至关重要的利润来源。我国自从实行改革开放政策后,国民经济蓬勃发展,国民收入和消费水平日益增长,逐渐从满足衣食住行向注重更高生活品质的阶段过渡。而汽车作为方便、快捷的交通工具,逐渐走入寻常百姓家中。庞大的国内市场推动了我国国内汽车工业的迅速发展,但是汽车金
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