在现有的《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》中,与建筑安装工程费和设备、工器具购置费等费用相比,征地拆迁补偿费用没有一个明确的估算公式,省内各高速公路建设单位普遍反映实际工作中征地拆迁补偿费用概算编制水平低、精度差,费用决算超过概算的现象屡屡发生,从而造成项目审批延误、补偿资金失控的困局。因此,为了能够给高速公路建设单位征地拆迁补偿费用概算编制工作提供一个有力的参考,行之有效地控制高速公路征地拆迁补偿费用,找到高速公路征地拆迁补偿费用影响因素,并较为精确地预测征地拆迁补偿费用已成为当务之急。目前，由于缺乏关于高速公路建设征地拆迁补偿费用基础数据的搜集与整理,国内外尚未建立高速公路建设征地拆迁补偿费用的控制评价体系,从而无法针对不同工程该项费用的特点,提出相应的超概预防办法或控制对策。本文通过对陕西省高速公路征地拆迁补偿费用情况进行调查,首先明确高速公路征地拆迁的宏观政策、征地拆迁补偿费用的变化情况以及费用变化的主要原因,然后在对征地补偿价格和征地数量相关影响因素定性分析的基础上,基于t分布理论对费用的水平及其所占项目总投资的比例进行评价,并重点针对陕西省各高速公路建设单位普遍反映的征地拆迁补偿费用概算编制水平低、精度差,费用决算屡屡超过概算的问题,采用多变量回归分析方法,尝试得出一个能够较为准确预测征地拆迁补偿费用的多元回归方程式,为高速公路建设单位的征地拆迁费用概算编制工作提供一个有力的参考。