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近年来,国内外柴油车保有量逐年呈上升趋势,与此同时,各个国家的柴油车尾气排放标准也变得日益严格。在上述背景下,AdBlue(欧洲柴油车尾气处理液,又称车用尿素)的市场需求也在不断增加。面对欧洲地区广阔的AdBlue市场需求,英国AIR-Serv公司研发了自助式AdBlue加注机,并且课题组在2019年为此加注机研发配备了具有多种支付方式的支付终端,完成了加注机应用的前期准备。针对自助式AdBlue加注机大面积推广的应用需求,本论文研究设计了加注机在应用中的选址方案以及在运行管理时的远程监控系统。论文主要完成了以下工作:1)研究自助式AdBlue加注机的选址优化问题。加注机的选址工作是具体部署加注机的首个环节,良好的选址方案能够充分发挥加注机的服务能力,增加企业利润及用户体验。本课题结合集合覆盖思想构建了自助式AdBlue加注机选址模型,提出了加注机选址优化方案。在该方案中,通过部署最少数量的AdBlue加注机即可覆盖整个目标区域,节约了企业投入成本,同时使加注机的服务能力与区域内的需求量相匹配。论文工作为AIR-Serv公司部署AdBlue加注机时的选址工作提供了量化评估支持。2)设计自助式AdBlue加注机远程监控系统。本文结合实际应用需求,采用时下流行且性能良好的NB-Io T物联网技术,研究设计了针对自助式AdBlue加注机的远程监控系统。其中,硬件方面的设计工作主要包括电源、数据采集、NBIo T无线通信等模块的电路设计。软件方面的设计工作主要包括嵌入式软件、数据库表、Web应用等。系统设计成功后,管理人员可直接通过浏览器查看加注机的实时或历史数据,包括设备状态参数、报警信息等。本文设计的监控系统能够满足企业对加注机运行过程中的监控管理需求。3)对监控系统的整体功能进行了测试。测试结果表明该系统运行稳定,能够实现预期的设计目标。在课题组和英国AIR-Serv公司的共同努力下,本课题研究的监控系统已应用在合作企业生产的各台自助式AdBlue加注机上,实现了产品化。本课题研究内容能够有效解决AIR-Serv公司在大面积推广自助式AdBlue加注机时所遇到的选址及远程监控问题,具有实际的应用价值和经济意义。