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再制造拆解是再制造的前提,过盈配合在机械装备中普遍存在,在再制造拆解时常常会造成配合界面损伤而导致零件无法再制造。本文以大型离心压缩机叶轮和主轴的过盈配合界面为研究载体,运用拆解模拟试验、表面最大静摩擦系数测量试验、计算机仿真模拟等方法对凹坑织构化过盈配合界面的拆解性能和承载能力进行了探索性研究。本文建立了过盈配合配对试件模型,设计了拆解模拟试验台,根据拆解模拟试验的损伤表面分析了拆解损伤的形成机理,确定了损伤体积为评价参数。采用激光加工的方式对模拟过盈配合的试件表面进行织构化处理,在试件表面加工出