现代物流作为先进的组织方式和管理技术,已经成为经济发展的重要推动力量。国家高度重视物流业发展,中央9部委联合下发了《关于促进我国现代物流业发展的意见》,各地方政府相应制定了物流业发展的“十一五”规划,各类运输企业也纷纷向现代物流转型。铁路作为我国综合运输体系的骨干,目前在我国社会物流体系中的作用发挥尚不充分。面对激烈的市场竞争以及未来客货分线后铁路潜在运能释放的重大契机,改革铁路货运组织模式、大力发展现代物流已经成为铁路运输业适应新经济发展的必然趋势和重要战略选择。发展铁路现代物流业,建立铁路现代物流中心是关键,而我国铁路物流中心当前建设发展中还存在诸多问题,究其原因,是目前我国尚缺乏对铁路现代物流中心综合发展规划理论的系统深入研究。因此,开展铁路现代物流中心综合发展规划理论与实践的研究具有长远的战略意义和重大的现实意义。本论文在铁道部项目《铁路现代物流中心建设发展规划、发展时机与发展模式问题研究》的基础上,通过大量现场调研和数据分析,从如下几方面对铁路现代物流中心建设发展的综合规划理论和实践问题进行了系统研究和深入探索。(1)系统构建了铁路现代物流中心综合发展规划的基本理论构架及其主要内容,界定了铁路现代物流中心发展规划理论的基本要素,并对铁路现代物流中心发展的战略定位进行了分析。(2)系统提出了铁路现代物流中心空间层次布局方法体系,在初始指标选择的基础上,通过指标相关性分析和差异度分析,构建了由四大类15项指标组成的铁路现代物流中心宏观布局规划指标体系,建立了铁路现代物流中心布局规划模糊优选模型,并针对目前全国通达铁路的全部316个地级市进行定量计算,得出了“36-94-186”三级网络布局初步建议方案。(3)系统研究了铁路现代物流中心的发展模式问题,提出了铁路现代物流中心宏观战略、中观管理、微观操作的功能结构体系,建立了铁路现代物流中心集中管理、适度集中管理、分散管理的基本模式及其管理构架,分析了铁路现代物流中心的盈利模式、投融资模式以及与其他运输方式的衔接推进策略。(4)研究了铁路现代物流中心建设发展的时机条件,提出了基于可行条件的铁路现代物流中心建设序列0-1整数规划模型,制定了其分步发展的实施策略,并进一步就铁路货运场站向现代物流中心转型的策略进行了探讨。