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本文介绍了实验室室内四通道整车道路模拟试验的最新发展,即对响应点信号的模拟,而不是对实际路面状况的模拟。作者以同济大学汽车实验室的现有软硬件设备为基础,进行了室内四通道整车道路模拟试验。本文根据室内整车道路模拟试验研究,分信号采集、系统识别和信号模拟三大部分,分别介绍了其理论基础和实现原理。