为适应新形式的要求,我国兴起了自动化驼峰研究与建设的热潮。目前,对于自动化驼峰的研究主要集中在调速设备、信号系统、平纵断面设计等方面。通过新技术新材料的运用和计算机工具的辅助,这些研究均已取得较好的成果。但是,驼峰自动化研究本身是一个复杂的系统工程,因此,该系统中任何一个环节的研究不足均会限制驼峰的自动化进程。在驼峰设计完成后,为检查平纵断面的设计是否符合安全性要求,设计者通常会以车辆在计算停车点的速度和前后溜放车辆在道岔和减速器处的时间间隔为标准,将检算结果反映到驼峰检算图上。传统的驼峰检算图绘制方法是以阻力曲线为基础,采用能高线图解方法,由人工作图方式进行绘制。由于人工作图检算方式劳动强度大,同时还存在绘图效率低下和绘图精度不足等缺陷,因此,驼峰检算图的绘制方法成为了限制驼峰自动化研究进程的因素之一本文在分析了驼峰检算图绘图参数的基础上,以人工作图方法和步骤为背景,利用Visual LISP语言进行AutoCAD的二次开发,在AutoCAD界面中由计算机程序实现了驼峰检算图绘图自动化的目的。随后,本文以实际工作中制动位制动力分配方案的优化问题等为背景,对绘图程序的实际应用价值进行了初步探讨。探讨的结果说明,本文研究设计的驼峰检算图自动绘制程序具有一定的工程实践应用价值,能较好的适应驼峰自动化进程的需要。