停车共享作为一种优化区域资源的思想,他的提出可以解决在城市当中特定时间段内大量的停车需求以及在并未停车的停车位之间得到平衡,从而实现了对于停车位的高效率应用,提高了停车位的周转率,并使得城市当中关于停车位的矛盾缓解。并且共享停车的提出可以降低城市当中对停车位的配建标准,可以有效的降低对于城市当中停车位的数量,让城市的当中更多的人去选择高效环保的出行方式。停车共享这一方式可以应用于大城市当中在市中心出现的停车位紧张的地段,针对各个业态推进停车位共享配置,提高停车位的使用效率,节约土地开发用于停车设施建设的空间和成本。以承载区域溢出的停车需求,为城市停车位配置预留一定的弹性空间。首先,我们在对停车位进行规划设计的时候,需要对于设计过程当中存在的各种因素进行综合考虑,在探讨国内外对于停车规划问题的先进方式的同时,从文中的实际出发研究以往文献,并采取实地调查的方式来对我国的停车位供应困难等问题进行探讨,寻找出解决问题的策略。为了将目前的停车现状进一步改善,在停车位收费方面需要有相应的收费标准,通过对地面停车位进行收费,对地下停车库进行免费来增加地下车库的使用率,对于地下停车库的建设也应当给予一定的补助,地下车库的管理者应当采取一定的手段使其更加吸引车主的选择,这也能改善路面乱停乱放的现象;对于在路面上乱停乱放的车辆进行大力整治,提高其惩罚力度;将其收费标准变得更加灵活。使用阶梯式收费的方式来提高车位共享的安全性。在实行车位共享这个策略之后,将区位条件的影响考虑进去,建立共享停车需求;再运用对比分析的方法。对比分析恒大都市广场与医药公司家属院小区、兰州市红星美凯龙小区与南面滩居民区、兰州市亚太嘉园与磁性厂家属院车位共享问题;最后采用全面总结法。将兰州市新旧小区当中存在的停车现象进行全面的总结,将在实行车位共享的情况中对停车场的规划进行停车位的需求预测,及停车场的选址规划。