目前四川省农村公路技术等级低、施工技术落后、很多农村公路还未曾使用油路(或水泥路),仍没有适合农村公路具体环境条件和交通条件的典型路面结构、路面材料以及施工质量控制指标。本论文针对四川省现有农村公路修筑的实际情况,以四川省交通厅科研项目“四川省农村公路典型路面的结构研究”的课题为依托,对四川省农村公路路面的典型结构进行了系统的研究。首先,将四川省分为川东丘陵、川中平原、川西山区等三个大的自然区划,通过对三大自然区划农村公路的路况、结构形式、路基条件等方面的大量调查,分析总结出四川省农村公路的路面结构形式、路面病害、路面材料、路基状况以及交通组成情况等,为建立典型结构提供依据。然后对四川省农村公路交通量特性、交通组成作深入的分析和研究,确定四川省农村公路的交通设计参数,划分出四川省农村公路的交通等级。再根据四川省的土壤地质、气候条件、地下水、路基设计高度和路基土的性质,确定路基的干湿类型以及强度,并在理论分析的基础上对四川省的路基强度进行等级划分。最后,在得到了典型结构的各项设计参数的基础上,借鉴当地农村公路的修筑经验,通过理论分析和试验路验证,建立四川省农村公路水泥混凝土路面和沥青路面的典型结构。本论文的研究成果实用、针对性强。不仅对于四川省加快公路基础设施建设和实际工程实践的具有指导意义,而且也可以作为西部地区乃至全国农村公路路面结构的借鉴和参考,对于充分利用地方筑路资源、节省工程造价和养护费用,提高路面设计质量和路面使用品质、延长路面使用寿命具有重要的现实意义和使用价值。