随着我国高速公路的快速发展，高速公路附属建筑经历了从无到有、从借鉴国外经验到结合本国实际发展的历程。高速公路附属建筑形态对满足司乘人员生理和心理需求、提升高速公路服务水平、充分发挥高速公路社会效益等方面发挥了重要作用。但是，由于发展历程短，建设速度快，有些高速附属建筑设计出现了一些不良的现象，有的在追求现代简约中，拚弃了地区历史记忆和文化积淀，有的在生抄硬搬地仿制建筑中，脱离了建筑自身应有的个性追求和对周边环境应对，有的在采用混凝土、钢和玻璃等新型建筑材料时，毫无顾忌地丢掉了地区传统适宜技术等等，黑龙江省高速公路附属建筑也面临着诸多同样问题，高速公路附属建筑与地域之间应有着不可割裂的朴素关系，从地域视角下研究一种客观、理性、适用的建筑创作策略，是黑龙江省高速公路附属建筑形态创作的一种理性思索和发展方向。本文以黑龙江省高速公路附属建筑形态为研究对象，分析影响高速公路附属建筑形态创作的主观与客观要素，探讨如何利用黑龙江省独特的地域资源丰富高速公路附属建筑形态的创作问题。论文首先阐述了研究此课题的背景、目的及意义，分析国内外与本课题相关的理论研究及实践现状，并界定了本课题相关概念，提出了具体的研究方法及内容。其次，深入分析了影响黑龙江省高速公路附属建筑形态的主客观要素；总结了影响黑龙江省高速公路附属建筑形态的典型地域创作资源；提出了黑龙江省高速公路附属建筑形态地域创作原则。最后，从黑龙江省高速公路附属建筑形态的两大地域创作资源入手，自然资源和社会资源，系统地研究了在地域创作原则指导下，高速公路附属建筑形态的表达途径，提出了具体的创作手法。此外，对黑龙江省高速公路附属建筑形态创作提出了若干设计展望。论文在大量实例和比较分析中提出运用地域性创作策略解决黑龙江省高速公路附属建筑形态的设计问题，期望本论文的研究，能够对高速公路附属建筑形态设计理论体系的建构起到补充和完善的作用，对黑龙江省地区建筑创作的具体手法起到一定的借鉴作用。