石油天然气是任何一个国家必备的能源物质,输送管道是分配国民经济建设和国防建设的能源大动脉,受到了世界各国高度重视。悬索管道跨越结构以其优美的造型,合理的结构形式在跨越结构中得到了广泛的应用。本文以中油辽河工程有限公司提出的悬索管道桥项目为研究背景,对其进行了ansys建模、静力、动力以及在风荷载作用下的抖振分析等,主要的研究内容如下：1、利用ansys对工程进行了建模,通过设置索的初应力和打开大变形及应力刚化效应对结构进行了恒载作用下的静力分析,结果表明,主索是主要的受力构件,所有构件的应力均达不到屈服强度,都处于安全状态。2、依据规范中静风荷载的计算公式及方法,编制相应的VB程序,得到了作用在结构上的静风荷载,并利用ansys对结构进行了恒载和风荷载共同作用下的静力分析,结果表明,主索和风索是该状态下的主要受力构件。3、利用ansys对结构进行了模态分析：悬索管道桥是一种频率很低的结构体系,并且模态频率分布密集,振动特性复杂,低阶振动以横弯和竖弯为主。4、依据规范,利用VB编制了静力、驰振以及颤振稳定性验算的程序。同时,为了研究不同因素对悬索管道桥动力特性的影响,设置了不同的分析工况,研究结果表明：传输介质的计入较大地降低了结构的各阶频率,两条主缆间添加轻质高强交叉网后,结构的扭转刚度得到显著提高,不同水平索系与水平面的夹角影响竖弯和侧弯基频,对扭转刚度影响不大。5、通过ansys的谐响应分析,将虚拟激励法运用到ansys中求解,并利用两个实例验证了虚拟激励法在ansys中应用的可行性。6、推导了Davenport准定常抖振力模型的相关公式,通过ansys中的matrix27单元实现了对自激力的气动刚度和气动阻尼的模拟,在ansys中利用虚拟激励法,实现对悬索管道桥的抖振分析。