贵州省地处云贵高原东部,地貌可概括分为高原山地、丘陵和盆地三种基本类型,其中92.5%的面积为山地和丘陵。并且全省岩溶地貌发育非常典型,喀斯特(出露)面积109084平方公里,占全省国土总面积的61.9%,境内岩溶分布十分范围广泛。受大气环流及地形等影响,贵州气候呈多样性,气候十分不稳定,灾害性天气种类较多。由于其特殊的地理条件、地质条件和气象条件,使得贵州省成为我国道路交通灾害十分严重的地区之一。如2008年初的严重凝冻天气造成贵州省道路交通直接经济损失达14亿元,边坡等公路防护工程严重损坏,路基坍塌和路面损毁情况也十分严重,撒盐融雪对公路和桥梁造成了潜在的损害,公路绿化带的植物也全枯死。另外,贵州省特殊的地理历史条件和社会经济状况决定了公路运输是其主要的交通运输方式,在社会经济发展中占有重要位置。这就决定了减少贵州省道路交通灾害的发生,确保道路交通安全畅通对贵州省社会经济发展起着重要作用,所以研究贵州省道路交通灾害具有重要意义。本文主要通过对贵州省道路交通灾害现状和现有防治措施进行深入而细致地调查研究,将所掌握资料进行分类统计,归纳出贵州省道路交通灾害的主要类型。并在此基础上进一步分析导致不同类型道路交通灾害发生的影响因素,并根据管理统计学原理,运用SPSS软件、相关系数法和偏相关系数法对这些因素与道路交通灾害之间的相互关系进行定量与定性相结合的方法分析研究,找出各因素与道路交通灾害之间的相互关系,从而为找出导致道路交通灾害发生的真正原因提供理论依据。再结合分析所得到的结果,针对引起道路交通灾害因素提出相应的防治措施以及对策建议。另外,为提高贵州省道路交通灾害防御能力,结合贵州省实际情况,提出编制贵州省道路交通灾害应急预案的必要性,并为应急预案的编制给出指导性建议。通过本文对贵州省道路交通灾害成因分析和防治的研究,希望对贵州省道路交通灾害防治起到一定的作用,为以后贵州省对道路交通灾害的成因和防治措施的研究提供一定的帮助。