《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》指出,2020年预计我国城市轨道交通运营里程将达到6000公里,运营里程的增加预示着城市轨道交通行业将会得到大力发展,地铁车辆作为运营的核心,其制造数量也会随之增长。随着地铁车辆功能越来越强,各子系统复杂程度越来越高,监理单位作为地铁车辆生产进度控制和质量控制的管理机构,为建设单位提供咨询工作的重要性越来越明显。地铁车辆设计方案转化为实体的过程中,监理单位对生产进度控制和质量控制的管理能力会直接影响到车辆的整体性能。监理单位合理的组织架构和有效的管理模式能够有效的降低地铁车辆生产阶段潜在的质量风险,对于提升地铁车辆在运营过程中的可靠性和安全性起到一定的积极作用。本文通过对地铁车辆监造管理的研究,总结监理单位在地铁车辆生产过程中制造阶段、调试及试验阶段、验收及包装运输阶段的具体工作,指出需要关注的关键节点应该如何进行控制,进而避免发生车辆制造缺陷或者影响交付进度的情况发生,从而达到地铁车辆从功能设计目标到满足运营使用要求的转变。本文的目的在于通过监造管理的实践性研究,对我国现阶段监理工作结构框架起到一定的梳理作用,为今后监造行业更加规范化提供帮助;同时,本文还对国外先进的RAMS管理进行了介绍,旨在说明我国城市轨道交通行业重视RAMS管理的必要性。将RAMS管理理念与我国目前监理管理相结合,有助于提升我国监理行业水平,加快我国监理行业国际化发展进程。