本文对发动机电涡流测功试验台进行了测控方案研究及测控系统的软、硬件设计,并从仿真和试验两方面对系统的测控性能进行了检验,给出了仿真和试验结果.在研究发动机试验台的测控方案时,考虑到发动机是一个典型的多输入、多输出、非线性、时变的复杂系统,对其建模十分困难.因此在比较了模糊控制和神经网络控制后,综合二者的优点,采用模糊-神经网络的控制方法,特点是计算量小,收敛速度快,不需要对系统建立精确的数学模型,便于实时控制的采用.在考虑了系统所需实现的功能、硬件的工作环境、各种元件的综合性能指标及合理匹配的条件后,进行了测控系统的硬件设计和安装.同时,考虑软件的整体构成,进行了参数编辑、系统监控、全自动控制等程序的设计,能够完成系统的监控、报警、显示、绘图及打印试验数据报告等的功能.在完成系统的软、硬件设计后,对试验台进行了动力学分析,利用MATLAB中的SIMULINK,对发动机的扭矩、转速、油门开度和测功机的励磁电流进行仿真研究,理论上论证此测控系统的可实现性.然后选择几种典型的试验工况,与仿真结果和其它不同的控制方法的结果相对比,证明本控制方法具有良好的动态和稳态性能.