20世纪80年代美国哈佛大学商学院教授迈克尔·波特出版了管理学经典著作《竞争战略》，提出了企业在与五种基本竞争力量的对抗中，有三种提供成功机会的基本竞争战略，即：1.成本领先战略2.差异化战略3.目标集聚战略。波特认为企业要明确选择一种战略作为其基本战略，成功实施该战略后即可以建立竞争优势，但对成本领先战略的追求通常要以牺牲产品的个性和差异为代价,而对差异化战略的追求会为企业带来较高的差异化成本，也就是说成本领先战略和差异化战略是不可融合的，是“鱼与熊掌”不可兼得。如果同时选择这两个战略，就会陷入“夹在中间”的困境。　　然而,随着科学信息技术的进步、现代化管理方法的应用和发展使得成本领先战略和差异化战略的融合成为可能，本文在对国内外相关融合战略理论的研究基础上，提出了成本领先和差异化战略的可行性。　　在运用 SWOT方法对我国国际船舶代理企业的现状进行分析的基础上，总结了影响国际船舶代理企业成本领先和差异化战略的五项重要因素，分别为：柔性服务系统、网络技术、专业技术、全面质量管理、全球覆盖。具体分析了五项因素对成本领先和差异化战略的关系。　　通过引入AHP层次分析法对影响国际船舶代理企业成本领先和差异化战略的因素进行权重分析，得出具体的量化分析，然后运用模糊综合评价法对 C公司的成本领先和差异化战略进行综合评价。最后根据量化分析的结果，针对船舶代理企业成本领先和差异化战略的实施提出详细的建议。　　本文的研究方法是运用文献收集、AHP层次分析法、模糊综合评价法、案例分析等方法对成本领先和差异化战略进行研究。对于提高企业竞争优势，为企业避免同质化竞争，价格竞争找到新的方向。　　本文的主要创新点有两点，一是本文的研究认为在21世纪信息时代，成本领先和差异化这两个战略是可以融合的，并具体分析了影响国际船舶代理企业该战略的因素。二是针对国际船舶代理企业成本领先和差异化战略运用AHP层次分析法和模糊综合评价法相结合，给出具体量化的分析。