民用机场航站楼具有大客流量,强流动性的特点,其建筑的平面设计、剖面的流程组织、交通流线组织等都会较为复杂。科学系统地设计设置交通引导标志,能够帮助驾驶员和旅客快速了航站楼的功能区位和流线,以满足其信息需求,高效、自主地完成枢纽内的各项活动。从现有研究的情况来看,针对民用机场交通引导标志的研究很少,更多的研究方向是道路交通标志和轨道交通枢纽的引导标志。因此,在我国大力建设发展枢纽机场的背景下,如何科学、合理地设计设置民用机场航站楼区域的交通引导标志,是值得我们研究的课题。本文在总结现有研究进展和理论的基础上,首先对民用机场航站楼区域交通与引导标志的概念进行了阐述。解释了机场和航站楼的相关概念,叙述了交通与引导标志的功能、分类和设置形式。其次,分析了民用机场航站楼区域交通引导标志系统设计与设置的影响因素。包括航站楼功能区位分析、航站楼陆侧车道边交通特征及其流线分析、旅客特征及其流线分析、标志使用者的视觉分析和信息处理过程分析。标志使用者的视觉分析包含视野、视距和色彩分析。复次,对民用机场航站楼区域交通引导标志识别有效性进行了评价研究。结合指标体系的构建原则,完成了评价指标体系的构建。通过对层次分析模糊综合评价结果进行分析来确定标志的优化方向。再次,对民用机场航站楼区域交通引导标志的优化进行了分析研究。优化研究包括信息内容、版面样式、空间位置和识别培训四方面,分别对优化原则和优化内容进行了分析。在空间位置优化环节,通过建立标志在关键节点的设置选择模型来优化相关问题。最后,对成都双流国际机场T2航站楼区域交通引导标志的识别有效性进行了实例研究。