随着全球范围内经济的快速发展，危险品作为重要的生产生活用品来源，其交通运输量和周转量逐年上升，随之而来的是危险品道路运输过程中安全事故频繁发生，一旦发生事故，会造成大范围的人员伤亡、环境破坏、财产损失等严重后果。据此，危险品道路运输已经引起政府管理部门和各领域专家的广泛重视，成为一个亟待解决的安全环境问题。张家港市拥有我国唯一的内河港保税区，区内化工产业密集，由此带来发达的危险品道路运输业。大量危险品在张家港道路运输网上形成一个个“移动危险源”，因而如何规划危险品运输路线，减小事故发生概率和事故后果，对张家港城市区域环境具有重要的现实意义。　　本文系统分析了危险品道路运输过程中发生泄漏事故的风险:识别了道路网上危险品运输分布;提出了基于道路固有特征和实际通行状况的危险品运输泄漏事故率修正系数;运用ALOHA软件模拟事故情景，ArcGIS加载模拟结果准确计算影响范围大小，从人口暴露和环境污染两方面评估事故后果。基于上述基础建立了危险品道路运输优化选线指标体系，采用归一化和层次分析法定量化选线指标并确定指标权重。最后将选线模型应用于张家港危险品道路运输GIS平台，在空间数据属性编辑和拓扑处理的基础上创建道路网络数据集，运用Dijsktra算法进行网络分析求解最优路径。　　研究结果表明:虽然最优路径的运输成本较高，但事故率、暴露人口等指标值均相对较小，考虑所有选线指标得出最优路径的综合指标值为1.40，比运输成本最小路径的综合指标值小27％左右，表明本文构建的危险品道路运输优化选线方法体系能够为张家港政府部门和运输单位提供科学决策支持。