集装箱海铁联运业务是现阶段我国各港口重点开展的主营业务之一,宁波舟山港成为全球第四大集装箱港,而作为宁波舟山港集装箱业务重要突破点的集装箱海铁联运运量占集装箱吞吐总量比重较低,如何改善集装箱海铁联运的现状,扩展集装箱海铁联运网络就显得尤为重要。本文通过对宁波舟山港集装箱海铁联运网络的评价和分析,提出了进一步推进宁波舟山港集装箱海铁联运网络发展的对策和建议。本文首先介绍了集装箱海铁联运网络的相关概念和发展集装箱海铁联运的优势,然后对集装箱海铁联运运输组织模式进行分析。接着对宁波舟山港集装箱海铁联运网络的现状进行分析并指出其发展存在的主要问题,并构建了集装箱海铁联运网络系统评价指标体系,建立了海铁联运网络评价模型。本文主要以宁波舟山港开行集装箱海铁联运班列城市为例进行了实证分析,运用主成分分析对宁波舟山港集装箱海铁联运网络进行综合评价,对各节点城市集装箱海铁联运竞争力水平进行比较得出综合发展排名。又根据系统聚类分析基本原理,采用Ward最小方差平方和法对宁波舟山港集装箱海铁联运网络进行聚类分析并对海铁联运网络进行层次划分。根据宁波舟山港集装箱海铁联运网络评价结果进行分析,找出了宁波舟山港集装箱集装箱海铁联运网络发展存在的问题,并针对存在的问题提出了一些对策及建议。