我国北部及西部的部分地区冬季为积雪区,积雪给当地的交通运输带来诸多的不便,影响人们的出行。雪地运输车的设计旨在改善这种状况,尤其是发生雪灾的情况下,雪地车能够发挥其独特的优势,改变大雪给交通造成的种种不利情况。本文首先分析设计雪地车的目的与意义,接着研究雪的机械特性,提出设计雪地车的总体方案,在此基础上进行运动学和动力学分析,然后进行雪地车结构设计。雪地车的结构设计包括动力系统、传动系统、行驶系统的设计。动力系统主要是选择动力源,雪地车载重量较大,行驶阻力较大,故选用柴油发动机。传动系统包括传动类型的选择、传动方式的选择、传动系统的整体设计、主要元件的确定。通过分析与比较,确定传动系统为液压传动,传动方式为双泵-双马达传动,在此基础上进行液压传动系统的设计及确定主要液压远件。行驶系统包括行驶系的选择、行驶系统的整体设计。履带式行驶系比轮式行驶系更适合雪地行驶,故雪地车选用履带行驶系。行驶系统除了履带行走装置的设计和悬架装置的设计,还有利用在雪上行驶的特殊条件,设计大面积的底盘,当积雪达到一定的深度,底盘接触到雪,可以承受一部分重量,类似于使车“浮”在雪面上。最后,总结全文。