地铁运输系统是现代化城市综合运输系统的重要组成部分，是高速运行的大容量轨道交通系统。地铁运输系统较地面交通系统相对封闭，人员密集，运行秩序顺畅，安全性相对较高，但其运量大、运行速度快、发车密度高、设施设备复杂，一旦发生事故将产生较为严重的后果。 火灾事故是地铁运输系统发生频率较高的事故类型，它对地铁运营系统的危害性主要体现在封闭地下建筑环境中燃烧产生的烟气、毒害物质、燃烧辐射热等对人员的威胁。地铁车站是地铁运输系统的网络节点，作为系统运行连接中心和作业中心，实时产生大量的人员流动和列车到发，特别是运营高峰时段系统高速运转、能力异常紧张，各种因素的交叉影响使得地铁车站火灾事故发生的可能性长期存在。因此，需要对地铁车站火灾事故防控安全管理和事故应急处置进行深入分析和研究。 本文以地铁车站为研究对象，对地铁车站火灾事故相关问题进行研究。论文在简要分析地铁运输系统特点的基础上，找出地铁火灾事故常发原因，应用计算燃烧学理论分析火灾事故发展机理及其危害性，确定地铁车站火灾事故的特点，并针对北京地铁西直门站的建筑形式和地形特征，应用流体力学理论研究了火灾事故时车站人员的疏散过程，确定了现场疏散路线和时间。最后，论文还制定了城市应急救援系统下的地铁火灾外部应急救援调度方案。