公路在交通运输中起着重要的作用,而泥石流严重影响着公路的正常运行和行车安全。我国山地约占国土面积的三分之二,是世界上泥石流分布较广泛和灾情较严重的国家之一。公路作为一种线状构造物,不可避免的要穿越各类地貌单元,涉及各种复杂的地质和地形条件,遭受着各种灾害的威胁。自然因素和人为活动的共同作用,造成了我国西部公路泥石流分布广泛、类型多样、活动频繁、灾害严重的局面。近几十年来,泥石流平均每年造成的直接经济损失达数亿元之多,死亡人数近千人。泥石流灾害是区域性的,公路是线形的,泥石流对公路的破坏是点的、影响是线和面的,公路泥石流灾害的防治应是点、线、面的结合。因此加强公路泥石流灾害破坏形式及防治对策的研究具有重要的理论意义和使用价值。　　 本文针对我国公路泥石流危害的现状,以G212线陇南段、G316天水段、G318林芝段、云南S207公路等泥石流多发区公路工程为依托,通过对公路泥石流形成条件、破坏规律、危害特点的分析,以求为公路泥石流防治对策提供有益的研究成果。本论文完成的主要工作及取得的主要研究成果如下:　　 1.从泥石流形成条件着手,分析我国公路泥石流形成的各种条件,介绍了公路泥石流破坏机理方法,根据泥石流自身危害特点,介绍了泥石流对公路的危害。　　 2.通过现场实地调查的方法,采用cass2008和arcgis等相关软件进行室内数据处理,对于陇南、天水,林芝、东川周边各调有的泥石流区域,分别绘制等高线图、三维立体图、坡度图；着重对公路泥石流的5种结构物(桥梁、涵洞、过水路面、渡槽、拦渣坝)就其破坏形式做了重点剖析；对每种结构物的不同破坏形式,进行了成因及周围环境关联因子的详细分析。　　 3.通过对各种公路结构物破坏形式的分析,按照其破坏机理,根据桥梁、涵洞、渡槽的破坏情况,进行总结,得出公路泥石流防治对策。本文由于时间与经费等因为,重点介绍:泥石流防治体系、泥石流防治原则、泥石流灾害重建工程技术研究、泥石流预警。