在快速发展的经济环境下,我国城市化建设的水平一直在得到不断地提升。但是,现今城市发展的一大问题就是拥挤的交通问题,且已经成为对城市发展起到制约性作用的主要问题。由于轨道交通的最大特点就是安全,绿色环保,同时可以承载大量的人口出行,所以是解决城市居民出行的一种极其有效的方式。建设轨道交通主要是为了弥补出行短板,缓解日益严重的交通拥堵问题,但城市轨道交通可以带动社会经济的新发展,把轨道交通项目从单一的“补短板”工程拓宽为城市发展的核心动力,不但增强了城市职能,壮大了发展空间,而且还可以吸引多元化的投融资,保障了轨道交通项目的健康持续发展,同时,发展城市轨道交通,相当于为当地城市发展输入了新生力量。目前在我国,各大城市都在积极地建设轨道交通。但是由于轨道交通建设需要投入大量的资金,如果只是通过政府方面进行投资则远远无法满足社会公众的需求,特别是此类项目对于资金的需求众多,政府无法提供出足够的资金,资金短缺就成为城市发展出现较大问题的关键。在这样的环境下,需要在进行城市轨道交通建设的过程中,提出全新的融资模式和相应的渠道,以实现其在市场化环境下的规范性运作,这对于城市轨道交通项目的建设运营有着举足轻重的作用,可发展多种投融资渠道,以解决城市轨道交通的持续开发问题。城市轨道交通属于城市基础设施的一个领域,同时也是城市的公共服务类产品。城市轨道交通建设投资和后期运营维护需要巨额的资金,但客运票价收入相当有限,单独依靠票务收益难以维持盈亏平衡。从开通轨道交通的城市来看,大多数城市轨道交通处于运营亏损状态,每年都需政府的财政补贴来弥补亏损。本文以南昌市轨道交通建设所采取的投融资方式作为相应的研究对象,在分析比较我国国内的几个主要城市轨道交通的投融资模式的基础上,对南昌城市轨道交通所采取的“地铁+社区”投融资模式进行了分析,并提出优化措施。本文共有六个章节,各章节的具体安排如下:第一章,全文的绪论部分,阐述了本文的研究背景和研究意义等,以及国内外关于这一课题的研究成果,包括具体的研究内容、方法以及文章的框架等;第二章,界定了城市轨道交通的相关概念及其特点,从城市轨道交通的经济学特征和投融资方面的属性进行了科学地分析,并阐述了我国和国外学者在这方面的理论和实践成果;第三章,阐述了我国北京、上海、广州城市轨道交通所采取的投融资模式,并对它们在轨道交通建设投融资工作中的问题进行了全面地分析;第四章,对南昌市的轨道交通投融资的发展模式进行了全面地分析,针对南昌市轨道交通“地铁+社区”的全新投融资模式,以及根据南昌市的情况,提出了该种方案实施的可行性分析;第五章,主要是对南昌城市轨道交通投融资的情况,提出具体的多元化投融资渠道,财政补贴等优化措施,同时为国内其他城市的轨道交通建设提供参考;第六章,结论,认为“地铁+社区”投融资模式是符合南昌城市的发展,应大力提倡。通过对全文的研究工作的全面开展,可以发现南昌城市轨道交通“地铁+社区”投融资模式在国内属于首创,还有部分具体实施措施在探索阶段,但为我国城市轨道交通发展迈出了坚强的一步,“地铁+社区”是适合南昌市实际发展情况的一种理想轨道交通投融资模式,相信会朝着越来越好的方向发展。